江牡岛是汕尾市马宫街道辖下唯一的岛屿，是一座中、小面积的孤岛，距离鲘门港东南偏南方约十多海里处。据普照寺内碑文介绍，岛内曾有僧人修行，后因强盗猖獗，遂迁往马宫港，并建成了现今的普照寺。

文革时期，马宫公社深一渔业大队曾派驻有生产队，在岛上从事种植西瓜、番茨等农作物生产，改革开放后，也曾有人在岛屿养殖海产。岛上杂草丛生，蛇类众多，如今岛上还有一个蛮大的扇贝养殖厂，岛屿附近海产丰富，适合垂钓、撒网。

本次活动初定如下：本周六（6月26号）早上7点坐车前往海丰县鲘门镇，在鲘门镇吃过午餐，出海，是夜露营江牡岛。翌日找小吃，回程，共两天。如果天气变坏，活动自动延期。点击右边地图中的“Google”Logo，可以在大幅地图中了解江牡岛的一些情况。请进入了解：关于红海湾。

【具体安排】（包车，还是自驾或坐车，以及有什么建议，请留言讨论。）
更新中……报名参与者，请自行跟进——多看多想，少问！

需要如下装备：长袖衣物、洗刷用品、套锅，炉头、帐篷、睡袋、防潮垫、背包、登山鞋、沙滩鞋、头灯、雨具、环保塑料袋、太阳帽、太阳镜、防晒油、备用电池、刀具、手机（带好备用电池），游泳衣裤，相机（有对讲机和钓鱼装备的带上）。药品：十滴水、人丹、风油精、跌打药、创可贴、防蚊水（岛上蚊子凶猛），个人特殊药品等。

天气预报：http://tianqi.9991.com/d/city/59501.htm。注意，因为此次海岛活动，除受常规天气影响外，还要了解风浪情况，这方面的信息，我会转告大家。

【免责声明】
海岛线路有一定危险，个人责任自负，必须给自己买好保险。如果发生危险情况或受到伤害，同行人员将尽量帮助和救护，但组织者和其他同行人员不担负由此带来的任何直接或间接的责任。凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本领队声明依法解决，凡报名者均视为接受本领队声明。不接受代报及+1。本领队声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动副领队、收队及财务官。

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不知道为什么叫大鹿港，只知道我现正身处其中，眼前的大海、左边的青山还有脚下的沙滩彼此相连，熟悉的海的气息迎面扑来，当爬上沙滩的海浪漫过双脚，冰凉的感觉沁入体内，旋即流遍全身。放眼望去，灰蒙蒙的天，与灰茫茫的海，如此相似，却又被一线切割，界限分明。矗立海滩的石头很不错，可选一块喜欢的爬上去，随你凝眸青山，或是颙望大海。小小的海滩蓄着柔软的细沙，就是可惜，没能见到我久违的贝壳。

当夜色溶于海水，便有云朵在海面上造起一长排的山峰，与左边的青山相接连绵于眼前。有几艘船浮在海面上，长久不见动静，船上的渔火发出明烈的白光，晃动船周围的一大片海水，在黑暗的海上显得那么突兀。

断断续续的夜话随着猎猎风声灌入耳内，唇齿间仍存留着茶的余香，手中的茶却已凉了。

一场场雨不期而至，来去匆匆，像孩子学步的试探、像情人暧昧的挑逗，又像无赖存心的捉弄，总之，就是没有要让你淋湿的打算。

以为听着潮声就能自然安稳地入睡，喝下的茶却不合时宜的发挥了效应，三分睡意，七分清醒，就这样迷糊了大半夜。大海像一个永不知疲倦的风琴手，海浪就是它手中的琴，风不停地吹，它就不停地演奏着海潮曲：呼——短一声卷起，沙——长一声冲刷着沙滩，这样重叠、反复的海浪声声声入耳。三更时分，雨也不甘寂寞的来了，帐篷便成了它的钢琴，任它与风琴手携手合奏出更为精彩的篇章来。在大海布下的背景音中，雨轻柔、缓慢地按下琴键，发出一小阵窸窸窣窣声，如微风亲吻树叶。渐渐地，加大了力量，也加快了速度，一串串的音符在欢快地跳跃，滴答滴答清亮的节拍，与沙沙的风琴声相得益彰又相互依存。忽然，钢琴声急促起来，帐篷顶上已是哗啦啦一片，帐篷下侧却又变成了鼓，由雨敲击出一阵紧接一阵的重音节拍，此时，风琴声消隐了，只剩下雨在尽情地挥洒，一边弹奏一边为自己伴奏，高潮持续片刻，之后又开始减速回缓，慢慢归于温柔平静，风琴手则开始激情澎湃地拉出强劲的音，音调里不再有沙沙声，也没有了轻重音重叠的痕迹，只是一阵阵整齐划一的呼声，声响从小到大又从大至小却始终不改激越宏亮……

早晨的海边挺冷，天空还是时不时有雨洒落，除了那青的山、白的沙，四周仍以灰色为主色调，面对着山，只见满山树木葱茏，青翠欲滴，山顶烟雾缭绕，像女子头上罩着轻盈的薄纱。我微笑，心想：“我见青山多妩媚，料青山见我、难如是。”不是我不自信呵，只是有点事横亘心头。

当视线再次回到海面，远远地望见了大艘的轮船，船上拱起之处，状如房屋，我很想知道，船上是什么样子，有些什么样的人，在行驶的船上俯看大海、仰望天空又是什么样的感觉？是否像电影《海上钢琴师》里的船那样，有各式各样的人，有一个个精彩甚至传奇的故事迎着浪随着船在海上摇晃——心念急转间，想到那也许只是一艘艘载满货物的油轮，瞬间意兴阑珊。

回去的路上，在一座山的顶上，望向另外一座山，意外地发现没有了来时氤氲的雾气，一片宽大自然的绿色屏障清晰地展现眼前。俗话说，上山容易下山难，其实也不算难，只是想到苏老的竹杖芒鞋轻胜马，顿时觉得背上那沉甸甸的大包袱，实是累赘。

归来后，想起大海，不知道为什么有一种莫名的难过，抑或说惭愧。小时候，大海如慈母，爱怜地敞开宽广的怀抱，让我在其怀中尽情地享受玩耍，长大后、懂事了，每次站在海面前的，何曾有过纯粹的、一心一意看海听海体会海的我？所以我知道，大海从未让我真正懂得她。

思念不会老，风景总在变。这一次，大鹿港让我第一次听着潮声入眠，下一次，我会去到哪一个海边，又会看到怎样的风景？

【大鹿港露营作业，由“无声雪”提交】

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登船底顶之前，很喜欢红塔集团“山高人为峰”这句话，而爬船底顶后，对这句不是特别的认可，更加对大自然敬畏。

二、抛弃麒麟？

爬船底顶算是我第二次去徒步，第一次是08年国庆去梵净山，也是跟MO队长出发，那次第一次见MO、河童。走了一次后，就想有第二次了，于是告诉自己，趁着年轻，一年徒步一次。于是09年将要过去时，硬要MO组织一次徒步，然后带上我。

元旦放假前几天，我比较忙，几乎每天都是晚上1点才睡觉。真正去准备徒步的时间比较少，最后一天搞到2点，才把东西搞好，然后背到办公室。背着大袋去办公室肯定会引起一点轰动。理由有两个，不久前我们有个同事去徒步出事了，于是大家要我小心。另外一个就是大家好奇，个个过来试背我的背包。

由于MO不在广州，由我负责召集广州及佛山的驴友。广州的有麒麟、小草（后来才知道，小草就是小蔡的草姐，跟她买袜子的草姐）、德少、森林狼、小小。由于我是召集人，第一次考验我的时间到了。若麒麟迟到，是否抛弃麒麟？当时其他的几个人都到了火车站，只有麒麟有可能塞车迟到。可能按照原则出发，我最后应该会给MO一个电话，然后抛弃麒麟。最后幸好麒麟赶到了，不少路途少了一位美女，我也会自责自己，毕竟没有通知大家一定要准时到。

经验所得1：若是假日徒步，一定要比以前预计人流问题，包括地铁等。领队的也做好有队员有迟到的心理准备。

三、会师韶关

由于上火车的人也比较多，故比较挤。所以虽然和深圳出发的队伍（深圳出发的驴友，依依带头）都在同一趟火车上，基本都没办法凑合在一起。大家都站着过去韶关，时间不是很久，而且刚开始出发，大家都比较兴奋。MO和河童是第一趟过去韶关的，他们为大家准备好车、雨衣等东西。辛苦队长。

到了韶关，算是三师汇合了。坐上面包车，出发到新洞小学。第一次看到一辆小面包车能塞满了14个大背包，司机不错，比较健谈的女人，而且她也会教一些徒步常识，见经验所得3。

经验所得2：预先订火车票，有座位以及方便放行李。

经验所得3：背包最容易坏的是扣子，所以在堆叠背包或者平时放背包时，把扣子对扣上，以免压破之类的。

备注：发现工作肯定很多事情，不要拖拉，春节回来上班，下午竟然是自由活动，于是下午将作业完成。Better late than never！希望队长原谅。

四、同居密友

第一次徒步也是跟河童混帐。当时他带了一个两人的帐篷，我们各自背一个，另外一个帐篷给菜蓝两人。这次我又新增设备，叫MO帮忙挑一个帐篷，由河童支付，阿菜埋单，不过最后还是我自己出钱。河童算是我第二个师傅了，除了队长MO教我的东西，然后就是他教我。记得最深刻的是在梵净山的金顶露营，凌晨时刮起大风，又下大雨。当时帐篷打得不好，结果河童一个人忙，我还是在睡觉。河童也没办法了，谁叫他没把帐篷打好，我又是新丁。

这次跟河童混账，我是看河童做啥，我也跟着做，结果搞出了一个错误示范，也造成此次徒步一次新的体会与历练。

经验所得4：三人行，必有我师。除了队长外，同队的人都是可以学到徒步相关的知识。下面还会谈到浪子，一个山寨人。

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一个月前一直在计划着同浪子去黔东南过大年。从此无数次想象着侗族、苗族的大年，他们的生活，他们的风情，更重要的是他们的MM，无限向往。世事总是变幻无常，最终敲定了大年初一出发，搭火车前往桂林，走完龙胜梯田，再转回桂林，沿漓江徒步至阳朔，之后的贺州线路再依情况进行取舍。

Milestone1: 龙脊梯田

龙脊梯田主要分为两部分：平安壮族梯田和大寨金坑梯田，两个地区互通，8km山路，步行需要4个小时左右，两寨通票50元。

龙胜龙脊梯田旅游观光地图

【行程明细】

初一下午搭火车前往桂林，初二早上到达桂林（买桂林地图）。

韶关至桂林的列车时刻表

初二大寨：

大寨的金坑梯田有三处景点：1号西山韶乐，2号千层天梯，3号金佛顶。3个景点分布成半圆型，一号景点在二、三号之间。一号景点风光最美，最全，也最高，是观赏日出的最佳地点。住宿的地方：全景楼在最高，往下还有万景楼（离全景楼20分钟）、美景楼等等，住宿条件都差不多，价格也相似。

7点出站后，早餐（10分钟）之后取气罐（联系中），沿火车站门口中山南路北行800米路西即桂林汽车客运站，搭乘前往龙胜的直达快车(早上7：00至下午7：00每隔40分钟一趟，票价20元，留车次表）。2.5h到达龙胜县城汽车站，转龙胜-大寨的班车(7：00-18：00，20分钟一班对开，票价7元)，1.5h到达大寨。

Tips:争取搭乘7:40从桂林发往龙胜的汽车，12点半之前到达大寨午餐。

13:00-14:30 从大寨上到二号景点（千层天梯）需时45-60分钟，山路较陡，都是上山爬山的路，岔路较少，主要的岔路在壮界寨内和临近田头寨的时候。

14:30-16:00观完二号景点，返到田头寨。再爬到3号景点，全程石板路，历时1小时。

之后：

1. 16:00-18:00 原路回到二号景点，上行半小时即万景楼，再上行20分钟即到全景楼及一号景点，观日落，扎营，早起看日出。
2. 16:00-1x:00 已知一号景到三号景点45-60分钟，海拨相近，期间岔路较多，且为土路，选此路需逆行，时间不确定。

从二号景点上到全景楼及一号景点需时45-60分钟，山路前半段较为平坦，后半段依然是爬山的路，途中有一个主要的岔路口，另一条路通向平安梯田。

如果行程有延误，营地可下移至万景楼。

初三大寨→平安寨：

早晨5：30起床(可适当调整)，准备观日出。之后早餐拨营，7点准备出发。

平安村－中六村－大寨村行走线路图（抛去中途休息时间30分钟）如请一个导游带路40-50元 ,中六村-大寨村的岔路相对多些，而且有一段是田间路(穿行在梯田之间)，记住一个原则，走石板路。
6：30平安村1号观景点（休息亭）－－－－－6：40走到平安桥（石桥），旁边有一个水潭，当地人叫雨兰水库－－－－－6：50到一个休息亭－－－－－－7：15过一座简易木桥（3－5根木头）－－－－7：20又过一座木桥－－－7：40到休息亭（可以看见中六村的寨子了）－－－7：55过中六村口的石桥（过桥后往高处走，有一颗大树，旁边有两家商店，可以补充些东西，往后就没有商店了），然后继续往高处走，穿过寨子－－－－8：15连续过3座木桥－－－8：50到休息亭－－－－8：55过木桥－－－9：00过木桥－－－9：15过木桥－－－9：30到休息亭（过休息亭后在村口会有一个岔路，可以看见寨子，左边的路进村）－－－9：40到田头寨

11点半左右到达景点九龙五虎， 稍作停留。12点起行半个小时，到达景点七星伴月。

在此处午餐，休息。2点前往寨子下面的停车场乘车至龙胜，6点半左右到达桂林。在象山公园对面，下关村过桥后的河床扎营。晚上可以去逛下桂林的十字街头，正阳步行街(多家户外店补充气罐)，两江四湖，双塔夜景。

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穿越大鹏半岛大鹿港至鹅公湾海岸线的聽風的浪子

一直想去海边，不是那种被开辟为海滨浴场之类的地方，而是由纯净的沙滩、伟岸的礁石、汹涌的海水，没有多少人知道，且没有遭到人为的旅游开发而破坏的生态海边沙滩，坐在礁石上聆听海涛声，宁静而纯粹……

终于等到起风溏·家里有糖组织的[活动]大鹿港露营:让我们享受冬日的阳光沙滩吧！沿着海岸线徒步，多么的诱人，遥望大海，完全抛离城市中的喧哗喧器、紧张、没有工作中的压力、没有上司的催迫、没有失业下岗的忧虑。是在心灵上宁静中寻找的一片港湾……

于2010年1月24日，9:30分在深圳罗湖体育馆集中，等待一起去的驴友们，在罗湖体育馆坐E11公交车去南澳镇，一个小时多点就到达南澳，下车就跑去海边吹吹海风，南澳镇的港湾有点像香港的西贡港。元旦的船底顶分手之后3个星期后我们这帮驴友部分又相见于深圳南澳这个美丽的海滨小镇，午餐后我们就租车去西贡。到达西贡我们就开始徒步翻越大山直达美丽的大鹿港海边，梦寐以求的海边沙滩露营，在礁石上听海浪，吹海风，在柔软的沙滩上行走奔跑，极其快乐。又可以肆无忌惮地大喊大叫，没有人会被打扰。平时的我们都在小心翼翼中生活着，这种肆无忌惮的感觉就显得弥足珍贵了。只有这种时候，所有的愤懑和不快，都可以摧毁在巨大的海浪中，在无边无际中释放。期待着夜空中的繁星点点，船底顶上没能围聚的快乐等等。

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武功山的云海，印证了徐霞客“游人履步彩云间”的美文佳句

本文游记和照片由熙熙提供。

“久有凌云志，登上武功山”。对武功山，老夫早就有耳闻，神往已久，可是直到今年年初才实现夙愿，第一次上去。和她一接触，老夫就被迷得神魂颠倒不能自拔：有奇石有秀水、有树林有草原、有未开发却成熟易辩的山路、有足够的海拔高度、有变化多端的风雨云雾、更有绝美的风景。对于追求自虐苦行的驴子，这是一条神奇的、充满诱惑的理想路线。

10月份，萍乡山水户外俱乐部领队比尔计划组队全穿武功，从九龙山下的沈子村起，上九龙山、过金顶、发云界、羊狮幕，最后到宜春的明月山下。11月初，比尔那边终于敲定行程：13日晚出发到沈子村露宿，14日早开拔，当天穿越到发云界，晚宿法云寺；15日早出发，中午到羊狮幕午餐，这样下午就能从明月山下来，然后坐火车当晚回到萍乡。

万事具备，只等那一天的到来！还是那句老话：人算不如天算。老天爷似乎要捉弄人：从7、8月起大旱的江西，偏偏在秋末初冬时节大量降水。萍乡地区从11月7日起，雨就下个不停。老夫心里不禁打起了鼓：武功山上，有大雨就会有狂风、就会有雷电、就会有浓雾。4月底在发云界草甸上老夫领教过它的淫威，感觉就是两个字：后怕！

诱惑最终还是战胜了担忧：去！12日，老夫坐上广州去萍乡的火车，车窗外仍然是连绵不绝的雨。晚上到萍乡，住下，躺在床上睡觉时，外面的雨下得哗啦啦地、丝毫未减弱。按照跟比尔的约定，如果到出发日还下的话活动自动取消。

天要下雨，人要睡觉！明天的事明天再说，不想那么多很快就入睡了。有道是：运气来了，门板都挡不住！13日早晨醒来，发现雨竟然神奇地停了。赶紧跟比尔联系，确定今晚出发！吃过午饭后，连太阳也出来了，好天气！好运气！

13日晚八点半，10个人10个大包、两部昌河微型面包从俱乐部出发。10点到沈子村，下车后走了20分钟，到到一个无人村，各自找地方扎帐、睡觉。由于连续几天下雨，地面有些潮湿。老夫此次忘记带防潮垫，在萍乡临时买了块地垫，一个人睡在帐内觉得奇寒无比，穿上抓绒衣裤裹在0度温标的睡袋里仍然难以入眠，只迷糊了2-3个小时，14日早上天蒙蒙亮时干脆就起来了。后来不经意发现，老夫躺着时身体与地面接触的那小块地方颜色较浅——竟然被老夫的体温捂干了！

不久其他人也陆续起来，洗漱、早餐、收拾东西，之后十人的队伍正式出发。看了看表，时间是07:40。

出发不久见到几座房屋，这里海拔约550米。这些住宅，村民迁移到山下后就废弃了。

很快就越过了无人村。在松岭坪的左右分岔路口，我们选择了路程更短的左边。在这里也就进入密林中了，空气湿度逐渐地开始加大，水汽弥漫。

上到海拔1200-1400米区间，浓雾弥漫，水汽非常大。老夫快干衣袖是挽起来的，没多久，手臂上的汗毛就沾上霜，变的白花花的了。越过这个高度进入海拔1500米左右时，空气变的干爽清新，走起来会觉得很有劲。一路上有2-3座圆木桥，长满青苔，很滑。9点20分左右，到达一片杉树林，当看到密林中泄出的几缕阳光时，老夫心中一阵狂喜：根据当年在峨眉山的经验，今天见到云海的可能性非常大！

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【地图说明】上图为此行路线图，图中红色路线为第一天徒步路线，从西涌村西贡翻山过大鹿港，大约3Km；途中蓝色路线为第二天徒步路线，从大鹿港经鹅公顶到南澳镇，大约12Km；图中红蓝线交汇处的营地图标为此次露营地，海域对面是香港。图中右边绿色箭头及路线，为东西冲穿越路线。

大鹿港位于深圳市东部的南澳镇大鹏半岛，是西涌村西面，西贡往西的一个人迹罕至的海湾，大鹿港的正面是香港海域，背靠红花岭，北侧是鹅公湾，南侧是黑岩角，大自然的鬼斧神工把大鹿港打造成三面环山，一面临海的月牙状天然海湾，整个海域无任何污染，海湾有一大一小两个美丽的海滩，一条常年不断的溪流从红花岭淙淙而下直抵大海，可以饮用冲凉（冬天是不行啦），大鹿港可以说是深圳露营最理想的海滩，在这个美丽的海湾上，你完全可以卸下平日沉重的盔甲，抛却城市的喧器和纷扰，让你沉浸在山水之中，享受纯粹的自然和清新。

青山绿水，海湾每处的风景都是自然天成，终年不断的淡水资源，来到这里就等于置身在世外桃源，整个人都会觉得神清气爽。

夜晚露营，海风习习，海边或许还可以捡拾到许许多多漂亮的贝壳，还有更多的螃蟹随着海浪出没在岩石缝里海滩之上……

【活动安排】

23日，上午09:30在罗湖体育馆集中，然后坐E11路公交车前往南澳，可以在南澳镇逛逛海港，吃午餐，购买部分物质，如肉类和海鲜等等；然后转898路前往西涌，到西贡，再翻山穿越到大鹿港，到达海滩后在海边安营扎寨并在岛上捡柴火准备晚上的篝火晚会。安顿好后，开始晚餐腐败，之后篝火晚会：唱唱歌、跳跳舞、数数星星，把平时的劳累和不开心统统丢到大海里去吧，在那里，听着海浪的声音，享受我们无数的欢笑声。然后伴随着轻微的海浪声和GG们的鼻哼声，沉沉睡去。

24日，睡到自然醒，早餐后大家可以尽情享受沙滩、阳光和海水；有带上钓竿的同学可以钓鱼——上午10点开始拔营准备启程，有两条路线可以选择：一是回到西冲村，准备穿越东西冲海岸线，到达东冲后回南澳镇；二是穿越鹅公湾直接回到南澳镇（摩凝较偏向此方案）。在南澳转车回深圳或回广州，散伙。

[注1] E11路公交车是快车，运行时间为早上6:00到晚上20:00，行驶区间为 银湖汽车站总站 – 银湖汽车站 – 体育馆① – 帝豪酒店① – 儿童公园① – 留医部② – 罗湖体育馆 – 莲塘 – 葵涌汽车站 – 大鹏 – 水头 – 水头沙 – 南澳大酒店 – 南澳海鲜市场 – 南澳总站 (15站)

[注2] 我们是计划在罗湖体育馆汇合后前往南澳，各位队友早到的，也可以自个先前往南澳，但是记得手机通知。

【活动时间】2010年01月23-2010年01月24（周末）两天。如遇下雨等外力因素取消召集，将于22号20:00之前发出通知。

【预计费用】AA制，如聚餐现场AA（个人请准备至少100元零钱）。

【露营物质】个人证件和药品，太阳帽、太阳眼镜、防晒霜和驱蚊水。务必带上垃圾袋。

食物方面，主要是23号晚餐和24号的早餐和午餐，共三餐。不安排公共物质，请安排好自己的分量，另外考虑与同行队友分享美食。有炉头套锅（记得气罐、打火机）的请务必带上，分享热食；记得带上自己的餐具。欢迎队友们积极组织小组开小灶，表现厨艺^_^

装备方面，因23和24号各有小穿越活动，请务必带上双肩背包（前提是能装下自带的所有物品）；帐篷（没有的请在群里自我协调），睡袋（舒适温度10℃或以下为佳），防潮垫，头灯或手电筒（必备）。

【免责声明】

1. 本活动为非盈利性质的自助游活动并有一定的危险性，凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，参加者须对自己的安全负责。
2. 凡报名者均视为已接受放弃损害赔偿。
3. 本次活动约伴人与同行驴友均为无偿提供活动的援助、支持者。如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任领队不承担，由受损害人依据法律规定和本领队声明依法解决。
4. 凡报名者均视为接受声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任约伴人同样不承担。
5. 本声明中关于免除领队赔偿责任之约定效力，同样及于同行人员。
6. 启程后，本声明将自动生效并表明你接受本声明，否则，请在启程时退出本次活动。

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本次活动网上报名人数共计十六人，有十二个男生，四个女生，而选择的穿越路线是船底顶穿越中非常经典的一条，这条路线的特点是沿途景色美丽，穿越的难度相对没有那么高，预计的穿越时间为两天。

出发点（新洞小学）大合照

从二零零九年最后一天的五点四十分出发，到达韶关火车站集合点已经是晚上十点了，然后集体包车前往出发点，也就是新洞村，车程大概两个小时，到达山脚下的新洞小学已经是公元二零一零年了，大家互相祝贺新年之后，迅速扎营、睡觉。

元旦早上，五点钟准时起床，天还是一片漆黑，下着雨，寒气逼人，领队给大家煮了早餐，吃过热东西之后，大概七点正式出发，雨停了下来，背着个四五十斤的背包，还要帮女生拿帐篷、睡袋，最大的感觉就是，好重！！

峡洞的枯树·船底顶

峡洞一景·船底顶

草地与天空（落日峰大草坡，伤心大斜坡）

沿途的风景不错，上山的路还算好走，只是陡度较大，背负成了消耗体力的最大问题。但是走着走着，天又开始下起雨来，越往高走，雾气越重，风夹着雨，越刮越猛，周围白茫茫的一片，很难相信刚才还出了一阵子太阳。在这样子的环境中，只能顶着风雨向前走，无论对体力还是装备，都会是一个很大的考验。由于计划是两天完成，因此元旦必须得到达山上的平地集合，中途极少休息时间，因而基本没有什么机会吃东西，热的就根本不可能了，这对体能也是一个挺大的考验。

背负·船底顶

船底顶上的风、雨、雾

落日峰顶上，狂风呼啸，海拔1200米左右，下着雨，举步唯艰。提着一桶二十斤重的公用水，我向前寻找同伴，提着二十斤的东西绝对比背着二十斤的东西辛苦，走着走着，发现追不上前方的同伴了，雾又很大，假如迷路的话会非常危险，于是，等最后的四个人集合再一块上路。

领队走最后，因为他要照顾两个伤员，他们的腿抽筋了，与他们会合，共计五人，时间大概是下午的四点，看着海拔计，发现与攻略上的不同，而且前方走了很久都没有发现同伴留下的痕迹。领队怀疑我们走错路了，于是又往回走了很长的一段，当时最担心的是前方大部队走散了，而在这样的天气下，这是很危险的，假如没有帐篷的话，一个晚上绝对会失温。在这样的高度上，根本就没有手机信号，于是再往下走，终于拔通了一个电话，被告之前方大部队已安全到达山顶时，我们终于心安了，这个时候是下午五点半左右。

于是我们五人继续上路，入黑之后的山上，有一种令人敬畏的感觉，雨越下越大，风也越刮越猛，我们五人全身基本已被打湿，是意志力让自己继续向前的，寒冷再加上雨天，最重要的是保持体温。最后的那个树林，我们用了近两个小时才穿越，队内的意见已经出现了分岐，到底还要不要继续走下去？我们是否走对了？体力已经无法再透支下去了……

当时，我真的很想就在树林中扎营，尽管那里到底都是积水，空间又窄小，而最让人沮丧的是，前方的路是否有尽头？但我们还是坚持下去了，到晚上的九点四十分左右，与大部队会合，当营地中传来同伴的回声时，我觉得那是世界上最温暖的音乐！

二号下山时的云海

山顶平地是露营的好地方，只是下了半天的雨，早已积满了水，但没有办法，时间不早，只有迅速扎营，在帐篷中把身体弄干，煮了热茶，暖身后睡觉。第二天下山时，发现右腿膝盖异常疼痛，这应该是昨天的高强度磨损所致，但没有退路，只能坚持下山。所幸的是下山的路上看到美丽的云海，在精神上鼓励了不少。

从高处往下看的云海

下山沿着瀑布而下，这样会节省一点时间，因为基本上没有什么弯路，但同时也会比较危险，长期潮湿的环境，石头上都长满了青苔，很滑，基本上每一个人都在这里滑倒过。越往下走，越觉得膝盖疼痛加深，但我相信自己一定能坚持到最后，因为我知道，曾经有人在雪山上腿骨折了，一个人坚持爬了下去，同伴以为他必死无疑，但他却创造了奇迹，而相对那位兄弟而言，我这点伤根本不算什么了。

下山的路

水渠边上（左边是深水、右边是悬崖）

回到出发点新洞小学已经是二号晚上九点半了，本来的计划是在这里扎营，三号才回市区，但一路下来，大家全身都湿透，已经没有干衣服可换了，于是临时叫了辆车，返回了市区，这个时候已经是三号凌晨。

三号茶庄前

丽晶酒店腐败（当地驴友狼图腾请的客）

三号睡到近中午，打点行李，大家一块在火车站旁的丽晶酒店腐败了一顿，下午三点四十分的火车，回深圳，到达的时候已是晚上九点了，全身的肌肉与关节都剧烈疼痛，明天还要上班，但这已并不重要，重要的是我活着回来了，呵呵…… ^_^

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深夜弹琴（阿杜）表情虽略带痛苦（膝盖疼），但更多的是喜悦

元旦的三天假期，早已决定要出去走走，后经机缘巧合，在网上看到了本次船底顶的穿越活动，心血来潮，脑袋一热，就报名了！之前对船底顶早已有所听闻，因为这段穿越线路堪称是广东省最为艰苦的一段，曾对它敬畏了好长一段时间，没想到终于有机会亲身去那里走走，实在太兴奋了！说实在的，本人玩户外时间不长，只是爬过几回梧桐山，走过两趟东西涌，爬过N回白云山而已，这些线路的难度并不大，而且装备又不是很齐全，还没装备好登山鞋和快干裤，但让我有勇气去挑战这段线路的，是一股很单纯、很强烈的热情。

元月一号早上七时许，大家整顿好一身行囊，正式从新洞小学出发，天刚刚下过雨，空气夹着青草和湿润泥土的味道，显得格外清新。大家都背着一个大背包，外面加个防雨罩，五颜六色，英姿尽显，而对于大家来说，我想背负是最大的挑战，因为每个人的装备加上食物，加起来都有好几十斤，背着它要上下四千多米，体力再好都会觉得累的。本来整个穿越路线就比较长，再加上大部队共有十六人，速度不容易控制，因此为了赶在天黑之前到达山上营地，不得不牺牲休息时间，但沿途的景色非常漂亮，这在精神上给了我很大的鼓舞。

大概到了下午两点多的时候，山上起了大雾，天气骤变起来，风夹着雨向我们发动袭击，前进变得更加困难，但大家互相鼓励，终使我们克服一个又一个的陡坡。到了三点多的时候，摩凝、浪子、丁叔、那个叫啥和我五个人已经跟前方大部队失去了联络，根据海拔计的数据，我们渐渐觉得自己走错了路，而在这样的天气环境下，假如前方部队中某些成员走失了，而又没有帐篷等装备的话，那是相当危险的。于是我们决定往回走，寻找正确的道路，可是一路上没有发现同伴留下的痕迹，大家的心情都越来越沉重，终于在回到与易非分手的那个地方，浪子拨通了前方大部队成员的电话，得知他们十一人已安全到达山顶之后，我们的心终于安定了下来，这个时候是下午的五点半左右。

接着，我们沿着那唯一的一条山路继续前行……

天渐渐地暗起来，风，越刮越大；雨，越下越猛。我们坚持着向前走，每当发现同伴留下给我们的痕迹时，我们的精神都会为之一振，的确，当前方的路一片漆黑时，你最需要得到的是前进的希望和勇气！我们机械式地走着，大家互相鼓励，一直坚持向前走，我的体力早已严重透支，幸好带了红牛，可以维持一段路程。当进入了那个树林的时候，大家均已疲惫不堪，走了一个多小时，还未见出路，渐渐地也就失去了前进的信心，摩凝给我们定的终极时间是十点，假如到时还走不出去的话，就在树林中扎营，因此大家才再坚持地向前走。

终于，在晚上九点半左右，我们冲出了树林，当浪子向前方吼了一声，并得到同伴的回音时，我们的心情一下子高涨起来，那是我听到的最温暖的声音，响彻心灵！那一刻，让我毕生难忘，是意志力和同伴的鼓励让我走完了这段路！

二号下山，发现昨天的高强度消耗导致右腿膝盖磨损严重，走路时觉得异常疼痛，但在同伴的鼓励与帮助下，还是坚持地走完了全程，还记得户外电影《Touch the Void》里面的主人公是如何创造了生命的奇迹，相对而言，我这点伤真不算是什么，只能YY一下了^_^ 。沿途的景色非常美丽，在高处看到了群山的云海，真不得不敬佩大自然造物之伟大！下山之后回市区，洗了一个热水澡，吃了个热炒粉，哇噻，那真是最高的享受啊！三号集体腐败了一顿，然后一块坐火车回家，整个活动结束……

虽然已过了一周的时间，但依然非常回味这段经历，还有朋友们，没有你们我走不到最后。这次的船底顶穿越算是肄业吧，期待与大家的下一次活动……  ^_^

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留影于 船底顶 峡洞 的背着登山包的祎麟

一次机缘巧合，让我与起风溏相遇，一次无知的冲动，让我与船底顶相识。

新年来到的时候，我背着硕大的背包，随着他们走上那条向往已久的路。

无知者无畏。做为一个对‘户外’仅有简单概念却毫无经验的人来说，船底顶只是一个名词，一个景点，一个目的地。看到‘船底顶露营看星星’的活动召集帖时，我的脑子在瞬间闪过这个念头之后，甚至连船底顶在哪里都不知道就屁颠儿屁颠儿的报名去了。倒是之后摩凝的一系列问题对我体力的质疑让我稍稍审视了一下自己的能力，但无论如何，白羊座人心中燃起的热情在短时间内是很难用小雨浇灭的。事实证明，偶尔的思想不理智正是促成我此次船底顶之行的关键。

之后的一周，开始了忙碌的准备工作。要知道，徒步和露营的装备我是一件都没有的呀。我居然没有被摩凝那详细的装备计划吓跑。在网上搜索、比较，去实体户外店逛了整整两天，算是把能备的都备齐了。当然要感谢摩凝和其他战友的帮助，他们不耐其烦的一一回答我提出的弱智问题，给我建议。最后的装备情况见这里。

有时候，我是一个容易犹豫、善于多变、喜欢纠结的人。就在成行前的一周时间内，我经历了几次内心斗争。朋友们对我的担心、感慨和忠告，让我在头脑冷静之余开始偶尔思考自己是否真的能够胜任，说实话，我心里一直在打鼓，我不确认我的体力可以坚持到最后，也不敢肯定我孤身一人的选择是否正确。甚至在看到群上说很多其他队伍的人因为天气原因退出后，退缩的念头曾经掠过我的脑海，虽然是稍纵即逝。秉持着讲求信用不能反悔的理念，我义无反顾的捱到了31号。出发前的小插曲照例如约而至。由于严重低估了广州节日的人流量，看到地铁3号线那人头攒动的热闹场面和限制客流的广播通知后，我开始着急冒汗了。眼看着集合的时间越来越近，我却不知道如何用最快的时间赶去火车站。真的要感谢小广，在最关键的时刻，是他给我吃了一粒定心丸，他冷静的话语让我宽慰，机智的办法让我有路可退，一句“哥无论如何把你送到韶关露营地”让我的心为之一热。我明白，这，就是亲人的力量。他对我的选择，从来都是尊重的。

有点跑题。比约定时间完了十余分钟后，我终于和丁叔、小草他们会合了。路上无话，顺利到达韶关，见到了慕名已久的摩凝和河童，还有深圳的朋友们，一行16人挤上一辆面包车，在夜色中颠簸着向新洞小学进发。当晚露营在新洞小学，第一次睡帐篷用睡袋，有点不习惯，翻来覆去折腾半天，那边小草和小小早就利利索索的躺下了，整个晚上我也不知道自己睡着没，伴随着猫叫、鼾声、翻身声、雨声，浑浑噩噩的一夜未眠。

整个徒步的过程对我来说的确是一个考验。身体感受上，我经历了疲乏—脚步沉重、直不起身—痛苦—极限—脚步轻松、腰板挺直—不用刻意感觉的过程，而心理上，则是期望—怀疑—鼓励—挑战—自信—觉悟。当然，我所体味的觉悟和摩凝的觉悟绝不能相提并论。 这其中的各种滋味只有经历了才能真正体会，也只有用心体会，旅途中的点点滴滴才会更加印象深刻。

旅途最重要的不是目的地、而是同行者，的确不错。在我气喘吁吁、呼吸急促时，身旁总会有队友交我如何调整呼吸、告诫我爬坡少讲话、喝水要小口；当我望坡兴叹时，身旁会有人提醒你想些其他开心的事情，而不要专注于眼前面临的困难；穿越泥泞的树林和湿滑的石林时，前面未知的路况总在你尚未达到之前，就有了温馨提示而且会一直传下去；遇到陡坡、高台，总会有人向你伸出援助之手，助你一臂之力；无论你进程如何，都不会孤身一人，只要你有需求，就一定会有帮助。这，就是一个集体，一个团队。而我们的团队不仅是团结、乐于助人的，更是活泼可爱的。‘大悲咒’的冥冥之音穿透空旷的山坳让你步伐更强有力；‘小草之歌’的即兴创作和一唱一和让你哈哈大笑后精神放松，疲惫全无。有歌声的地方就有快乐，爱唱歌的人心更年轻，我们的旅程全程都有歌声的陪伴，温暖而又惬意。

同行的四个女孩子中，我和小小都还是第一次负重徒步，凭借着顽强的毅力，我们俩没有让大家失望。摩凝说别人都是把船底顶做为毕业课，而我们俩直接就可以毕业了。我知道，这是对我们在一定程度的肯定，但更多的是一种鼓励。对我来说，没有开始，又何谈结束呢？这次船底顶的徒步穿越更多的是一次难以忘怀的经历，一种新鲜的体验，一趟心灵回归自然的沉淀。

忘不了浓雾笼罩、狂风劲驰的伤心大斜坡（落日峰大草坡）上，大家手牵手共同前进；
忘不了雾气吹散、阳关普照时，大家欢呼雀跃忙于拍照急于感慨；
忘不了夜幕降临穿越树林时，头行部队审时度势、迅速做出决定、前进中保证没有一人掉队；
忘不了山间那一声声高呼后的宣泄和舒畅；
忘不了瑟瑟发抖时，那一碗热腾腾的鸡肉面；
忘不了寻找帐篷时的些许无助、帐篷漏雨而力所不及时的些许无奈；
忘不了拖后部队的5人与我们碰头后，像见了亲人一般的激动；
忘不了帐篷外狂风悍戾、暴雨倾泻时，心中的丝丝恐惧和担忧；
忘不了下山路上，手脚并用的艰难；忘不了水流过膝，冰冷的感觉丝丝渗入。

专注于埋头爬山的时候，我们也许错过了身边美丽的景色，但生活中往往如此，不能尽如人意，有所得就有所失，因为我们的目标是向着更高更远的山顶，那里才有最迷人的风景。

徒步的关键不在于结果如何，而在于对过程的体验。经历往往是一笔我们不愿逾越的宝贵财富。

自信就是在一次次的自我实现和证明的过程中逐步建立起来的。顺利完成船底顶徒步的这次经历让我更添自信，也更加了解自己。

团队是一个意义复杂而深远的概念，团队的力量是庞大而无穷的。永远不要走在队伍的最后面，往前一点，再往前一点，你就永远不会掉队。

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